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私家车减配重灾区!低于30万车不管啥牌子这几处

2021-03-03 20:21 作者:必嬴亚洲官网 点击:

 

  这两年汽车减配的现象愈发常见,合资车、进口车的故障率飙升,减配的目的无非是为了消减成本,科技在进步,一台车上采用了新技术,车价却不能上涨,难免在一些无关紧要的地方“砍一刀”,对于一般车主而言,这些减配的感知并不很强,因此很难察觉,下面就来为大家科普一下几个私家车减配重灾区,大家可以对照一下自己车子有没有偷工减料。

  第一处就是阻尼片,它的作用是隔音隔热,并且消除车内异味,看名字陌生,其实很常见,一般常在地板或者车门内部,如今大多平价车采用的都是质量最差的沥青阻尼片,时间长了会释放出有害气体。高端车上一般采用环保材质,成本要提升100多块。如今30万以内的车,采用环保阻尼片的也有,像领克、魏派等,但是不多。

  第二处就是发动机舱防火墙,这是一个铝箔隔热层,能够分散发动机运转时产生的高温,起到避免自燃的效果。不少车子偷工减料,将隔热从铝箔换成普通的隔热棉,效果大幅降低。虽说车子自燃的概率并不高,但是没有铝箔隔热层,一旦自燃后果还是很严重的,火势很快就会烧到驾驶座,这个偷工减料着实不应该。

  第三处就是引擎隔音棉,发动机运转会产生大量的噪音,说好听一点就是澎湃的音浪,它始终造成很难受的开车体验,为了减去一部分噪音,发动机上一般会盖上一层隔音棉,一般是植绒加耐高温材料,也有车子采用铝镁合金材质来加强散热效果,成本也就几十块,但不少车企为了多谋利,将这个也给阉割了。

  第四处就是扭力梁防倾杆,扭力梁悬架本身就是一种低成本的方案了,不过车企的减配手法实在高明,居然将其中的防倾杆跟减掉了,一下子又能省好几十块钱,如今配备防倾杆的车子大多是法系车,不难理解它的底盘为啥如此出色,其余车子就很少见了。

  第五处就是后防撞梁,车头因为考虑保护行人,多采用吸能设计,使用较软的防撞梁,甚至是塑料的,这情有可原。但是不少车企甚至在后防撞梁上动手脚,很多老司机拆车发现,一些廉价车的后防撞梁也采用塑料材质,一旦撞了几乎就是三厢变两厢,后排乘客相当危险。整体来说,低于30万的车不管啥牌子,在这几处偷工减料跑不了,大家买车时对此也可以多注意一下。

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